티 내지 않는 기함,감출 수 없는 진보, VW 투아렉 프레스티지
폭스바겐이 지향하는 방향은 대중이다. 그러나 엠블럼만 바꾸면 프리미엄이 될 만한 고급 자동차도 선보이곤 해왔다. 사실 대중을 위한 프리미엄이라는 가치는 다소 구현하기 까다로운 정체성이다. 실험의...
펀(Fun)하고 편한 수소전기 SUV, 넥쏘
몇 년 전까지만 해도 자동차산업에서 수소연료전지자동차(이하 ‘FCEV’)의 가능성은 높이 평가 받지 못했다. 그러나 2017년 말, 일본에서는 주요 자동차제조사와 에너지 기업들이 컨소시엄을 구성하고, 유럽에서는 메르세데스...
상남자의 패밀리카, 올 뉴 랭글러 오버랜드
지난 4월17일, 지프(Jeep)가 올 뉴 랭글러 풀 라인업을 선보였다. 이번에 공개한 라인업은 2도어 모델인 스포츠와 루비콘, 4도어 모델인 스포츠, 루비콘, 루비콘 파워탑, 그리고 오버랜드다....
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[시승행사] “우린 스포츠카 제조사” PWRS 2022
포르쉐 독일 본사에서 주관하는 시승 이벤트, 포르쉐 월드 로드쇼(Porsche World Road Show) 2022에 다녀왔습니다. 이번 행사는 국내에 새롭게 출시한 타이칸 GTS를 비롯해 포르쉐의 거의...
100%의 연인을 찾는 모험, 볼보 S60 T5 인스크립션
최근 지인들로부터 “볼보 S60 어때?”라는 밑도 끝도 없는 질문을 여러 차례 받았다. 필경 이런 경우 그들 앞에 나열된 선택지로는 메르세데스 벤츠의 C 클래스와 BMW...
한계와 가능성의 경계에 선 하이브리드 쿠페, 렉서스 LC500h
렉서스의 쿠페인 LC는 많은 찬사를 받는 자동차다. 하지만 LC의 두 가지 파워트레인 중 3.5리터 엔진 기반의 하이브리드 기종인 LC500h에 대한 평가는 다소 인색하다. 이...
“보여줄께, 아우디가 한국에 얼마나 진심인지” 아우디 미디어 익스피리언스 로드쇼
아우디 미디어 익스피리언스 로드쇼에 다녀왔다. 과천 서울대공원과 강원도 정선에 거쳐 치러진 이번 행사는 아우디의 다양한 차량 라인업과 전용 플랫폼 기반의 전기차 e-트론 GT를 체험해...
렉서스의 초 컴팩트 SUV UX 250h, 새로운 경험의 제안
서울모터쇼마다 렉서스는 글로벌 시장에서 주목받는 신차 혹은 콘셉트카를 선보였다. 2019년 서울모터쇼에서 렉서스의 주력 차종은 UX다. 그리고 4월 2일, 렉서스는 전시에 그치지 않고, 차량을 모아...
바로 옆은 120미터 절벽, 브롱코의 특별한 놀이터
개인적으로는 자연보다 도시에 길들여져 있고 야성이라곤 거세된 사람이라고 자부(?)합니다. 그렇기에 적지 않은 금액의 오프로더를 사는 이들을 응원할 순 있어도 이해하진 못했습니다.
하지만 어떤 분야든 ‘순한 맛’으로 접하고...
상큼하거나 끈적하거나, 렉서스 UX250h E-four
렉서스 UX는 SUV보다는 컴팩트 크로스오버에 가까운 차다. 그래서인지 전형적인 엔트리 SUV의 고객보다는, 생애 첫 차를 사는 경제력 있는 20대 후반에서 30대 초반 유저나 여성...