BMW, 최고출력 550마력의 M4 CS 공개.
BMW가 M4 CS를 공개했다. M4 CS는 기존 M4보다 더욱 출력이 높고 차체가 가벼워 트랙 주행에 포커스가 맞춰진 하드코어 모델로, 컴페티션과 CSL 스페셜 에디션 사이에 포지셔닝된다.
국내에서 포착된 벤츠 G클래스 하이브리드“현기증 나는 분들은 클릭”
며칠 전 온갖차에서 소개한 메르세데스-벤츠 G클래스 하이브리드 모델의 위장막 차량이 국내에서 포착됐다.
공도에서 주행이 가능하다는 것은 인증 절차가 완료되었다는 의미다. 다수의 매체에서 G클래스 하이브리드 차량의...
많은 부분이 달라진 아우디 S3 공개. 국내에도 들어올까?
아우디 S3가 공개됐다.
늘 그래왔던 것처럼 올해 3월 공개된 최신의 A3를 기반으로 한 디자인을 조금 더 날렵하고 다이내믹하게 손봤다. 외관은 A3와 유사하게 전후면 디자인이 조금...
테슬라 모델 3 하이랜드. 800만원 넘게 가격 인하?
테슬라 코리아가 테슬라 모델 3의 페이스리프트 버전을 5천만 원대의 가격으로 출시했다.
테슬라 모델 3 하이랜드라고도 불리는 이 차량은 기존 모델 3의 부분 변경 모델로 2017년...
920마력? 람보르기니, 우라칸 후속 모델 ‘테메라리오’ 세계 최초 공개.
람보르기니가 우라칸의 후속 모델 ‘테메라리오’를 세계 최초로 공개했다. 테메라리오는 레부엘토에 이은 두 번째 HPEV(High Performance Electrified Vehicle) 플러그인 하이브리드 슈퍼 스포츠카이자 레부엘토 우르스 SE에 이은 람보르기니의 세 번째 고성능 플러그인 하이브리드 모델이다.
“기아 K4 해치백? 나오면 산다고 다들 난리” 하지만 가능성은 낮다
기아가 K4 해치백 디자인을 공개했다. 여전히 K4의 국내 출시 소식이 들리지 않는 상황에서 아쉬움만 커져간다.
두터운 D 필러와 스타 맵 라이팅 때문에 리어 펜더 부분은...
KG모빌리티의 대형 SUV. 렉스턴 써밋 출시
지난 서울모빌리티쇼에서 관람객들의 눈길을 사로잡은 KGM의 콘셉트 모델이 있다. 이 렉스턴 리무진의 양산 모델의 이름이 렉스턴 써밋(Summit)으로 정해졌다.
렉스턴 리무진은 2열 2인승의 독립 시트와 헤드레스트형...
패밀리룩 품은 기아 쏘렌토 페이스리프트 출시. 달라진 점은?
기아가 4세대 쏘렌토의 페이스리프트 모델을 출시했다. 쏘렌토는 2002년 출시된 1세대를 시작으로 2020년 출시된 4세대 쏘렌토까지 꾸준히 사랑받았으며, 특히 4세대 쏘렌토는 출시 후 매년 국내에서 6만 대 이상 판매되며 3년 연속 중형 SUV 시장 1위를 지켜왔다.
기아, 2025 K5 출시. 엔트리 트림 ‘스마트 컬렉션’ 추가.
기아가 K5의 연식변경 모델 2025 K5를 출시했다. K5는 로체의 후속 모델로 2010년에 출시되어 지금까지 기아를 대표하는 중형 세단으로 자리매김하고 있으며, 현재 판매 중인 모델은 3세대 페이스리프트 모델이다. 이번에 출시된 2025 K5는 트림별로 고객들이 선호하는 안전 및 편의 사양을 확대 적용하고 2.0 가솔린 모델에 합리적인 가격과 사양으로 구성된 신규 엔트리 트림인 ‘스마트 컬렉션’을 추가해 진입 가격을 낮춘 것이 특징이다.
제네시스, GV70 페이스리프트 모델 출시. 가격은 5,380만 원부터
제네시스가 럭셔리 중형 SUV GV70의 부분변경 모델을 출시했다. GV70은 2020년 12월에 처음 출시되었으며, 역동적이고 유려한 디자인과 강력한 성능, 다양한 편의사양의 조화를 바탕으로 글로벌 시장에서 누적 20만 대 이상 판매되며 우수한 상품 경쟁력을 입증해왔다. 그리고 약 3년 4개월 만에 선보이는 GV70 부분변경 모델은 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우하함’을 바탕으로 더욱 정교하게 다듬어진 디자인과 강화된 상품성으로 재탄생했다.