새로운 얼굴의 쏘렌토, 달라진 점은?
기아가 4세대 쏘렌토의 페이스리프트 모델 디자인을 공개했다.
쏘렌토는 2002년에 출시된 1세대를 시작으로 지금까지 사랑받는 기아의 중형 SUV로, 특히 4세대 쏘렌토는 출시 후 매년 국내에서 6만...
LA모터쇼에서 선보일 예정인 3세대 쏘울 티저 공개
기아자동차는 22일 3세대 신형 쏘울의 측면 실루엣과 실내 티저 이미지를 공개했다.
쏘울은 우수한 디자인과 높은 활용성을 바탕으로 2009년 국산차 최초 레드닷 디자인상 수상, 기아차 최초...
안녕히 계세요 여러분! 저는 한국을 떠납니다! 루크 동커볼케, 디미트리스 실라키스
세상에서 모든 자리는 기한이 정해져 있다. 인연이 있으면 인연 다함이 있게 마련이다. 오랫동안 한국과 인연을 맺었던 스타급 외인 디자이너와 임원이, 차례로 한국에 안녕을 고하거나...
브랜드 이름이 ‘기준’이자 ‘정의’인 회사에서 선보인 럭셔리 전기 세단, 벤츠 EQS 런칭
메르세데스-벤츠가 ‘2021 서울모빌리티쇼’에서 브랜드 최초의 럭셔리 전기 세단 ‘더 뉴 EQS’를 국내 최초로 선보인다.
더 뉴 EQS는 메르세데스-벤츠의 전기차 브랜드인 메르세데스-EQ가 처음으로 선보이는 럭셔리 전기...
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볼보자동차, 새로운 순수 전기SUV ‘VOLVO EX90’ 글로벌 최초 공개
볼보자동차가 11월 9일(현지시간) 스웨덴의 수도, 스톡홀롬에서 안전과 지속가능한 라이프스타일에 대한 새로운 기준을 제시하는 순수 전기 플래그십 SUV, 신형 Volvo EX90을 세계 최초로 공개했습니다.
스칸디나비아...
볼보, 저공해차 혜택 받는 고성능 파워트레인 XC90·XC60 B6 출시
볼보가 고성능과 효율을 모두 갖춘 파워트레인인 B6를 주요 라인업에 대거 추가했다. 2월 16일, 볼보자동차 코리아는 XC90, S90 및 V90 크로스 컨트리 등 90 클러스터와 베스트셀링...
“볼보 XC40 다크 에디션. 즉시 출고 가능?” 스페셜 에디션이지만 같은 가격
볼보가 XC40 다크 에디션을 온라인에서 선착순 판매한다.
글로벌 베스트셀링 SUV인 볼보 XC40을 기반으로 만들어진 다크 에디션(Dark Edition)은 총 44대 한정이다. 오는 4월 2일 오전 10시부터...
포르쉐 EV 스포츠카 타이칸, 아시아 최초로 한국에서 공개
2019년 11월 8일, 포르쉐코리아는 서울 중구 반얀트리 클럽 앤 스파에서 순수 전기 스포츠카 ‘타이칸’을 국내 최초 공개하며, 전동화 시대를 선도하기 위한 혁신적인 ‘포르쉐 E-모빌리티(Porsche...
페라리, 최첨단 트랙용 스포츠카 FXX-K 에보
페라리가 지난 29일 피날리 몬디알리(Finali Mondiali)에서 FXX-K의 새로운 버전인 ‘FXX-K Evo’를 공개했다. FXX-K Evo는 한정 생산될 예정이다. 페라리의 광범위한 연구 개발 프로그램으로 탄생한 FXX-K Evo는 페라리만의 강력한 성능과 혁신의 대명사가 된 XX 프로그램이 이뤄낸 또한 번의 진화를 의미한다.
FXX와 599 XX의 Evo와 마찬가지로 FXX-K Evo는 Formula 1(F1), GT3, GTE, 챌린지(Challenge) 등 페라리가 참가 및 경쟁하는 여러 모터스포츠 영역의 다양하고 혁신적인 기술이 적용되었다. 모터스포츠에서 착안하고 트랙 전용 컨텐츠가 채택된 FXX-K Evo는 이전 XX 버전과 마찬가지로 일반 도로가 아닌 트랙에서만 주행할 수 있으며, 승인된 프로그램 외의 대회에서는 사용될 수 없다.FXX-K Evo는 이전 모델들의 소명을 이어받아, 이 특별한 차를 운전함으로써 페라리의 혁신적인 기술 발전을 공유하고자 하는 소규모의 선별된 페라리 고객들을 타겟으로 한다.
개발 단계에서 연구진은 전반적인 중량 감소를 비롯해 FXX-K Evo의 차별화를 위한 광범위한 분야의 작업을 진행했다. F1의 경험을 기반으로 혁신적인 탄소 섬유 부품 제조 공정을 채택해, 고정 후방 날개와 같은 새로운 요소들을 도입했으며, 이를 통해 기존 FXX-K보다 경량화된 모델을 탄생시킬 수 있었다.진화된 공기역학 기술을 적용한 FXX-K Evo는 페라리 엔지니어들과 페라리 스타일 센터(Ferrari Style Centre) 디자이너들의 합작품으로, 기존 페라리의 트랙 전용 슈퍼카 기술력을 한층 더 끌어올렸다. 1년 이상 지속한 CFD(전산유체역학) 시뮬레이션과 풍동 테스트를 통해 얻은 차량의 공기 역학은 GT3 및 GTE 챔피언십 출전 차량들의 다운포스 수치에 매우 근접하며, 이는 코너링 시 가속 및 안정성에 유리하게 적용되어 운전자에게 더욱 짜릿한 드라이빙 경험을 선사한다.
FXX-K Evo의 다운포스 계수는 이전 버전 대비 23% 향상되었으며, 로드카인 라페라리와 비교하면 무려 75%가 증가했다. 다운포스는 200km/h의 속도에서 640kg가 발생하고 최고 속도에서 830kg을 넘어선다. FXX-K Evo의 다운포스 레벨은 차량 후미의 트윈 프로파일 윙을 통해 향상되었다. 이 새로운 파트는 액티브 리어 스포일러(active rear spoiler)와 완벽한 시너지 효과를 발휘하도록 개발되었다. 사실상 두 가지 다운포스 발생 시스템에 의해 개발된 압력 필드는 상호 작용을...
렉서스, 새로운 소형 크로스오버 LBX 공개
렉서스가 새로운 소형 크로스오버 LBX를 공개했다.
LBX는 토요타 야리스 크로스와 플랫폼을 공유하며, 렉서스 UX의 한 단계 아래 포지셔닝으로 새로운 엔트리 모델 역할을 할 예정이다.
이 차량에는...