신차소식

제네시스가 한층 세련된 디자인가 독보적인 상품성을 두른 GV70 페이스리프트 모델의 디자인을 최초 공개했다.  GV70은 2020년 12월에 출시된 럭셔리 중형 SUV이며, 출시 후 3년 4개월 만에 부분 변경 모델로 돌아왔다.

- 플래그십 세단 ‘아우디 A8’의 부분 변경 모델- 3.0L V6 TFSI 엔진, 8단 팁트로닉 자동변속기 탑재… 최고 출력 340마력, 최대 토크 50.99kg·m- 이전 모델 대비 길어진 전장… 레이저 라이트를 탑재한 디지털 매트릭스 LED 헤드라이트’ - 업그레이드 된 디자인과 최신 시스템 개선 등 운전자 중심 변화에 초점- 10월 17일부터 전국 아우디 공식 전시장에서 판매 시작 아우디가 아우디의 플래그십 대형 세단, ‘더 뉴 아우디A8 L 55 TFSI 콰트로 프리미엄’ 부분 변경 모델을 출시하고 10월 17일부터 판매를 시작한다고 밝혔습니다.               ...

미니가 상품성을 한층 강화한 2024년형 미니 일렉트릭을 국내 공식 출시한다. 2024년형 미니 일렉트릭은 올 해 처음 공개된 나누크 화이트 및 감각적인 아일랜드 블루 등 신규...

인피니티가 오는 8월23일 미국 페블비치 콩쿠르 델레강스에서 공개할 미래형 전기 콘셉트카프로토타입 10 콘셉트카의 완전한 렌더링을 공개했다. 인피니티 측은 프로토타입 10을 통해 전기차 파워트레인으로 운전의 즐거움과...

1976년에 첫 출시된 골프 GTI는 스포츠카의 대중화를 이뤄낸 모델이자, 핫 해치라는 새로운 장르를 개척한 상징적인 모델입니다. 8세대 신형 골프 GTI는 1세대부터 축적된 퍼포먼스 노하우와 기술력을 기반으로 터보차저 직분사 가솔린 엔진과 더욱 진화된 구동 시스템을 통해 최상의 다이내믹 드라이빙을 제공합니다.

2020년 7월 9일, 오토모빌리 람보르기니(Automobili Lamborghini)가 19대만 제작되는 한정판 오픈 탑 하이브리드 슈퍼스포츠카인 람보르기니 시안 로드스터(Lamborghini Sián Roadster)를 공개했다. 시안 로드스터는 람보르기니의 상징적인 V12 엔진을 기반으로 최첨단 하이브리드 기술까지...

제네시스는 26일(금) 상품성을 대폭 강화한 2021년형 G90와 G90 스페셜 에디션 ‘스타더스트(Stardust)’를 공개하고 내달 2일(목)부터 판매를 시작한다. 2021년형 G90는 제네시스 어댑티브 컨트롤 서스펜션, 지능형 전조등을 전...

페라리가 지난 29일 피날리 몬디알리(Finali Mondiali)에서 FXX-K의 새로운 버전인 ‘FXX-K Evo’를 공개했다. FXX-K Evo는 한정 생산될 예정이다. 페라리의 광범위한 연구 개발 프로그램으로 탄생한 FXX-K Evo는 페라리만의 강력한 성능과 혁신의 대명사가 된 XX 프로그램이 이뤄낸 또한 번의 진화를 의미한다. FXX와 599 XX의 Evo와 마찬가지로 FXX-K Evo는 Formula 1(F1), GT3, GTE, 챌린지(Challenge) 등 페라리가 참가 및 경쟁하는 여러 모터스포츠 영역의 다양하고 혁신적인 기술이 적용되었다. 모터스포츠에서 착안하고 트랙 전용 컨텐츠가 채택된 FXX-K Evo는 이전 XX 버전과 마찬가지로 일반 도로가 아닌 트랙에서만 주행할 수 있으며, 승인된 프로그램 외의 대회에서는 사용될 수 없다.FXX-K Evo는 이전 모델들의 소명을 이어받아, 이 특별한 차를 운전함으로써 페라리의 혁신적인 기술 발전을 공유하고자 하는 소규모의 선별된 페라리 고객들을 타겟으로 한다. 개발 단계에서 연구진은 전반적인 중량 감소를 비롯해 FXX-K Evo의 차별화를 위한 광범위한 분야의 작업을 진행했다. F1의 경험을 기반으로 혁신적인 탄소 섬유 부품 제조 공정을 채택해, 고정 후방 날개와 같은 새로운 요소들을 도입했으며, 이를 통해 기존 FXX-K보다 경량화된 모델을 탄생시킬 수 있었다.진화된 공기역학 기술을 적용한 FXX-K Evo는 페라리 엔지니어들과 페라리 스타일 센터(Ferrari Style Centre) 디자이너들의 합작품으로, 기존 페라리의 트랙 전용 슈퍼카 기술력을 한층 더 끌어올렸다. 1년 이상 지속한 CFD(전산유체역학) 시뮬레이션과 풍동 테스트를 통해 얻은 차량의 공기 역학은 GT3 및 GTE 챔피언십 출전 차량들의 다운포스 수치에 매우 근접하며, 이는 코너링 시 가속 및 안정성에 유리하게 적용되어 운전자에게 더욱 짜릿한 드라이빙 경험을 선사한다. FXX-K Evo의 다운포스 계수는 이전 버전 대비 23% 향상되었으며, 로드카인 라페라리와 비교하면 무려 75%가 증가했다. 다운포스는 200km/h의 속도에서 640kg가 발생하고 최고 속도에서 830kg을 넘어선다. FXX-K Evo의 다운포스 레벨은 차량 후미의 트윈 프로파일 윙을 통해 향상되었다. 이 새로운 파트는 액티브 리어 스포일러(active rear spoiler)와 완벽한 시너지 효과를 발휘하도록 개발되었다. 사실상 두 가지 다운포스 발생 시스템에 의해 개발된 압력 필드는 상호 작용을...

2023년 3월 8일 포드가 2023 퓨마 ST 파워시프트 모델을 공개했다. 퓨마는 포드의 소형 해치백 피에스타를 기반으로 하여 2019년부터 판매 중인 소형 SUV 차량이다.

9월 20일, 현대자동차가 쏘나타의 또 다른 라인업인 ‘센슈어스’를 출시했다. 센슈어스는 1.6리터 터보 엔진 기종의 펫네임(애칭)으로 현대자동차의 새로운 디자인 철학인 ‘센슈어스 스포티니스(Sensuous Sportiness)’를 반영한 것이다....