메르세데스 AMG가 2세대 AMG GT 43 쿠페를 공개했다.
AMG GT 43 쿠페는 기존에 공개된 2세대 AMG GT 에 2.0 4기통 터보엔진을 장착한 모델로, 사실상 SL 로드스터의 쿠페 버전이다.
AMG GT 43 쿠페에는 AMG CLA45S에 사용되는 M139 엔진이 적용되었으며, AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 미션과 결합된다. SL 43과 다른 점은 메르세데스 AMG 페트로나스가 F1에서 사용하는 기술인 전기 터보차저가 장착되어 더욱 높은 출력을 발휘한다는 것이다. 이 전기 터보차저는 48V 마일드 하이브리드 시스템을 통해 구동되며, 성능 향상 이외에도 타력 주행 및 회생 제동 등을 통해 더욱 높은 효율성을 제공한다. 이를 통해 최고 출력 421마력, 최대 토크 51kgf·m를 발휘한다.
정지 상태에서 100km/h까지의 가속은 4.6초로, 같은 M139 엔진을 사용하는 AMG A45S보다 0.7초 느린 수치다. 이는 공차중량과 구동 방식에서 발생하는 차이로, AMG GT43 쿠페는 후륜구동, AMG A45S는 4matic+ 시스템이 적용된 4륜구동이다.
그리고 리어 액슬 스티어링을 옵션으로 제공한다. 액티브 리어 액슬 스티어링은 속도에 따라 뒷바퀴가 앞바퀴와 반대 방향, 또는 같은 방향으로 조종되어 민첩하고 안정적인 주행이 가능하다. 시속 100km/h까지는 반대 방향으로 조향 되어 민첩한 움직임과 함께 회전반경을 줄여주며, 그 이상의 속도에서는 동일한 방향으로 조향 되어 안정성을 높인다.
AMG GT 43 쿠페는 2025년형으로 미국에 출시될 예정이며, 아직 국내 출시 여부와 가격은 공개되지 않았다.
글 / 유재민 기자
자료 / 메르세데스-AMG
