포르쉐는 지난 10월 25일, 만타이레이싱 팀과 함께 제작한 911GT2RS 기반의 RS MR로 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷에서 6분 40.3초의 랩타임 신기록을 세웠다고 전했다. 포르쉐 워크스팀의 드라이버 라스 케른은 만타이 레이싱과 협력해 제작한 최고 출력 700hp(515kW)의 911 GT2 RS MR를 타고, 20.6km에 달하는 악명 높은 뉘르부르크링 서킷에서 이 같은 기록을 세웠다. 이는 공도 주행용 차량이 ‘그린 헬(The Green Hell)’ 트랙에서 세운 기록 중 가장 빠른 것이다. 케른은 2017년 9월, 이미 포르쉐 911 GT2 RS가 뉘르부르크링 랩 타임 신기록(6분 56초 4)을 세울 때의 드라이버이기도 하다.
프랭크 스테펜 발리서 포르쉐 모터스포츠·GT 라인 총괄 책임자는 “만타이 레이싱의 새로운 퍼포먼스 키트를 장착한 911 GT2 RS는 뉘르부르크링 서킷에 최적화된 모델”이라며 “해당 자동차의 잠재력을 평가하기 위한 이번 시험 주행의 결과는 너무나도 인상적이었고 흥미로운 여러 가능성을 분명하게 확인할 수 있었다”고 설명했다.
지난 2017년 6월 영국 굿우드에서 공개된 ‘포르쉐 GT2 RS’는 현존 911 중 가장 빠르고 강력한 동력 성능을 자랑한다. 이번 프로젝트를 위해 포르쉐 엔지니어들은 ‘911 RSR’과 ‘911 GT3 R’ 레이싱 카의 개발 단계부터 쌓아온 노하우뿐 아니라, 뉘르부르크링 서킷에서의 성공적인 레이스를 통해 얻은 만타이 레이싱의 경험까지 함께 활용했다. 특히, 911 GT2 RS MR은 공도 주행 적합성에 최대한 초점을 맞춰 섀시와 에어로다이내믹까지 최적의 설계를 적용했다고 포르쉐 측은 전했다.
뉘르부르크링 서킷에 정통한 라스 케른은 “정말 재미있는 테스트였다”며, “새로운 패키지 장착으로 차량 밸런스가 더 완벽해져, 가속을 위한 어떤 위험도 감수할 필요가 없었다“고 소감을 전했다. 만타이 레이싱 CEO 니콜라스 레더(Nicolas Raeder)는 “이번 뉘르부르크링 랩 타임 신기록 경신이 정말 자랑스럽다“며 “이미 빠르고 강력한 성능의 ‘포르쉐 911 GT2 RS’의 속도를 더욱 향상 시키는 일은 매우 큰 도전이었다“고 소회를 밝혔다.
잘 알려져 있듯 911GT2 RS는 3.8리터 수평대향 트윈터보 가솔린 엔진으로 최고 출력 700hp, 최대 토크는 75.48 kg∙m를 발휘한다. 총 중량 1,470kg의 차체를 가진 후륜 구동 스포츠카 ‘911 GT2 RS’는 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 2.8초밖에 걸리지 않으며, 최고 속도는 340km/h에 달한다. 지난 9월에는 미국 캘리포니아의 라구나 세카 레이스웨이에서 열린 ‘포르쉐 레이싱카 축제, 렌스포트 리유니온(Rennsport Reunion VI)’에서 ‘911 GT2 RS’의 기술력을 기반으로 한 신형 ‘포르쉐 935′를 선보였다. 이 차량은 내년 단 77대 한정으로 생산되어 고객에게 인도될 예정이다.
한편, 뉘르부르크링 메우스파스에 본사를 두고 있는 만타이 레이싱은 니콜라스와 마틴 레더 형제가 경영한다. 포르쉐 AG가 51퍼센트의 지분을 소유하고 있는 만타이 레이싱은 고객들에게 서비스, 부품 패키지 그리고 레이스 이벤트를 제공한다. 아이펠 지역 레이싱팀은 뉘르부르크링 24시 레이스에서 유일하게 6번의 종합 우승이라는 기록을 보유하고 있다. 특히, 메우스파스팀은 2대의 911 RSR로 FIA 세계 내구레이스 챔피언십(WEC)에 출전하고 있으며, 포르쉐는 올해 6월 르망 24시 내구레이스에서 GTE-프로 클래스의 우승을 차지했다. 또한, 포르쉐 GT 팀은 현재 WEC(세계 내구레이스 챔피언십)에서 종합 선두를 지키고 있다.
글
한명륜 기자
