“우리가 하는 게 진짜 비스포크” 페라리 원-오프 시리즈 ‘SP48 유니카’
SP48 유니카
페라리 원-오프(One-off) 시리즈 최신작인 페라리 SP48 유니카(Ferrari SP48 Unica)가 공개됐습니다. 페라리 SP48 유니카는 단 한 명의 고객을 위한 비스포크 모델로 F8 튜리뷰토의 플랫폼을 활용해...
4월 수입 EV 1위 폴스타 2, “출고 적체 최소화 총력”
폴스타의 5도어 패스트백 전기차 폴스타 2(Polestar 2)가 4월 수입 EV 중 판매 대수 1위를 기록했습니다. 한국수입자동차협회가 발표한 신차 등록 통계에 따르면 폴스타 2는 지난 한 달...
저먼 EV 엔지니어링 기업, 현대기아와 함께 바빠진다
독일에 본사를 둔 전기차 관련 엔지니어링 기업들이 한국과 관련된 바쁜 행보를 보이고 있습니다. 한국 브랜드로부터 수주하거나 한국을 개발, 생산 기지로 하는데 어떤 방식이건 한국이...
“모터가 3개!” 아우디 ‘e-트론 S’와 ‘e-트론 S 스포트백’ 공식 출시
e-트론 S
아우디가 순수 전기 SUV ‘아우디 e-트론 S (Audi e-tron S)’와 ‘아우디 e-트론 S 스포트백 (Audi e-tron S Sportback)’을 출시하고 4월 28일부터 판매를 시작한다고...
DIRECT4, 렉서스 RZ 450e의 진짜 가치
완숙도 없는 기술의 차는 내보이지 않겠다는 토요타 그룹의 메시지가 나올 때마다 변명이라 생각하는 이야기가 많았습니다. 배터리 기반 전기차에 대해서도 마찬가지였습니다. 토요타를 비롯해 일본 제조사들은...
전기차 시대에도 벤츠를 타야 할 이유? EQS SUV 공개
불과 1년 전까지 메르세데스-EQ 브랜드의 양산형 전기차들만 놓고 보면, 삼각별이라는 엠블럼 외에 이 차를 선택해야 하는지 이유를 잘 알 수 없었습니다. 1회 완충 시...
하이브리드 때문에 전동화 뒤처졌다고? 천만의 말씀! 혼다의 HEV 강화 전략
흔히 일본 브랜드들을 평가절하하는 의견 중, 하이브리드 파워트레인에 집중하느라 전동화 전략에 뒤처졌다는 시각이 있습니다. 하지만 엄연히 하이브리드 역시 전동화 파워트레인이죠. 게다가 순수 전기차라는 BEV(배터리...
‘630마력 V10 자연흡기 후륜구동’ 람보르기니 우라칸 테크니카 최초공개
오토모빌리 람보르기니(Automobili Lamborghini)가 트랙뿐만 아니라 공도에서도 짜릿한 주행의 즐거움을 만끽할 수 있는 차세대 V10 후륜구동 모델, 우라칸 테크니카(Huracán Tecnica)를 공개했습니다.
“테크니카(Tecnica)”라는 명칭은 우라칸의 진화한 기술력을...
‘가격 1억 6,170만 원 ~’ 포르쉐 신형 파나메라 플래티넘 에디션 국내 출시!
포르쉐코리아(대표 홀가 게어만)가 14일, 한층 더 우아하면서도 독보적인 디자인의 ‘파나메라 플래티넘 에디션(Panamera Platinum Edition)’을 국내에 공식 출시합니다. 국내에 출시되는 모델은 ‘파나메라 4 플래티넘 에디션’,...
롱레인지 배터리 탑재! 462ps 볼보 XC90·S90·XC60 리차지 PHEV 출시
전세계적으로 하이브리드 시장에서 PHEV(플러그인 하이브리드)의 존재감이 커지고 있습니다. 특히 엔진 배기량 업사이징 없이 300~400ps급 이상의 고출력을 발휘하려면 이는 필수입니다. 또한 전기차보다는 배터리의 용량이 적기...