신차소식

3월 20일, 기아자동차가 자사의 플래그십 세단 K9의 2세대인 '더 K9'의 내외관 이미지 및 주요 트림별 가격을 공개하고 사전 계약에 돌입했다. 이번에 출시된 더 K9은...

현대자동차가 상품성을 더욱 강화한 2024 코나를 출시했다. 2024 코나는 실용성을 높인 신규 트림 ‘모던 플러스’를 추가하고 트림별로 안전 및 편의사양을 기본화했다.

7월 13일, 볼보자동차코리아(이하 '볼보코리아')가 오는 9월 출시할 자사의 플래그십 세단 S90의 한국형 사양을 공개했다. 새로운 S90은 전장과 휠베이스가 모두 길어져 여유로운 실내 공간을 자랑하는...

스웨덴 예테보리 시간으로 10월 12일(한국 시간 10월 13일 새벽), 폴스타가 자사 두 번째 양산 차종이자 첫 SUV인 폴스타 3를 공식 공개했습니다. 전날부터 공개 행사장을 꾸미는 모습, 행사장으로 옮겨지는 차량의 일부 모습 등을 SNS 채널로 간간이 노출하면서 분주히 ‘떡밥’을 던진 폴스타는 전기차의 대중화를 이끈 폴스타 2에 이어 다시 한 번 시장을 장악할 만한 차를 내놨다고 자부합니다. 그 면모를 살펴보시겠습니다.  퍼포먼스성과 효율 가치의 통합폴스타 3의 디자인  향후 공개될 폴스타 5가 SUV의 플래그십이 되겠지만 폴스타 3도 ‘한 덩치’ 합니다. 전장 4,950㎜, 휠베이스 2,985㎜에 전폭이 무려 2,120㎜에 달합니다. 전고가 1,627㎜(유럽형 1,614㎜)로 전폭 대비 전고가 낮은 편입니다. 람보르기니 우루스보다 넓고 낮습니다. 이러한 수치 덕분에 필연적으로 전면윈드실드가 바짝 누워 있으며, 공기저항 계수가 0.296cd에 불과합니다.  폴스타 3의 디자인은 볼보와 이별한 폴스타의 첫 오리지널이라 할 수 있습니다. 토르의 망치와 비슷했던 폴스타 2와는 달리 프리셉트→오투→폴스타 6로 이어지는 과정에서 드러난 듀얼블레이드 헤드램프 디자인이 돋보입니다. 양쪽을 합치면 폴스타 엠블럼이 되죠. '불빛을 낮추세요, 별빛이 도착했습니다'는...

기아자동차는 11일(현지시각) 영국의 저명한 자동차상인 ‘2021 왓 카 어워즈(2021 What Car? Car of the Year Awards)’에서 플래그십 SUV 쏘렌토가 ‘올해의 대형 SUV(Large SUV of...

슈투트가르트. 포르쉐AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)가 쿠페와 카브리올레 모델에 이어 8세대 911의 스타일 아이콘인 911 타르가 4를 새롭게 공개하며 8세대 911 라인업을 완성했다. 이번에 새롭게...

테슬라의 새로운 주력 차종 모델 3가 드디어 국내 가격을 공개하고 주문 접수를 시작했다. 2016년 4월, 1인당 1,000달러의 계약금을 받으며 계약자를 모집한 지 3년하고도 4개월...

르노코리아가 쿠페형 SUV XM3의 하이브리드 모델 ‘XM3 E-TECH 하이브리드’를 국내 시장에 선보입니다. 국내보다 앞서 출시된 유럽 시장에서 전문가와 실구매자들로부터 최고의 하이브리드 차량이란 평가를 받아온 XM3 E-TECH 하이브리드는 가장 전기차에 가까운 하이브리드 구동 시스템을 자랑합니다.

11월 2일, BMW 코리아는 6세대 5 시리즈의 페이스리프트를 기반으로 한 뉴 M5 컴페티션을 한국 시장에 공식 출시한다고 밝혔다. 컴페티션은 기존 M5 대비 최고 출력이...

6월 4일, 현대자동차는 국내 시장 최고 인기를 누리는 중형 SUV 싼타페의 스페셜 트림 ‘인스퍼레이션’을 출시하고 판매에 돌입한다고 밝혔다. 인스퍼레이션은 기존 싼타페에 프리미엄한 디자인과 최첨단...