쏠라이트 인디고 레이싱, 2019 마카오 FIA GT 월드컵 출전

대개 지역별로 진행되는 모터스포츠 경기들과 달리, FIA GT 월드컵은 전 세계 유수의 레이서들이 경쟁하는 명실상부 국가대항전이다. 대한민국 최초로 참가한 쏠라이트 인디고 레이싱은 한국을 넘어 아시아 모터스포츠의 경쟁력 강화에 앞장서고 있다는 평가를 받고 있다.

마카오 반도 남단에 외치한 도심서킷인 기아(Guia) 서킷(6.2km)에서 진행되는 이번 대회에는 총 17대의 고성능 GT3 차량이 출전한다. 본선은 한국 시간으로 17일 오후 1시 25분에 진행되며, 18랩을 최단시간으로 완주하기 위해 결전이 펼쳐질 예정이다.

레이싱팀에 있어서 FIA GT 월드컵 출전은 그 자체만으로 의미 있는 성과로 평가받는다. 최강 GT 레이싱 팀을 가리는 이 경기는 FIA(국제 자동차 연맹)의 까다로운 참가 자격을 충족해야만 출전할 수 있기 때문이다. 실제로 실버 등급 드라이버의 경우 추가 심사를 진행해 실력이 부족하다고 판단될 시 참가 자격을 박탈하기도 한다. 그렇기에 출전권을 획득한 팀은 모두 세계적으로 인정받은 팀인 셈이다.

쏠라이트 인디고 레이싱은 2019 블랑팡 GT 월드 챌린지 아시아에서 드라이버 챔피언, 실버 등급 1위, 팀 종합 2위를 달성한 성과를 바탕으로 출전권을 획득했다. 특히, 2019 SRO 모터스포츠 그룹 어워즈에선 4관왕을 차지해 GT 레이스 아시아 강자로 고공행진을 달리고 있다.

FIA GT 월드컵은 가장 혹독한 조건의 도심 서킷에서 치러지는 슈퍼카 레이스로 관람객들에게 매해 기대 이상의 볼거리를 제공한다. 드라이버 순발력과 스킬을 확인할 수 있는 동시에, 메르세데스 AMG, 아우디, 포르쉐 및 BMW 등 자동차 브랜드들의 치열한 경쟁도 한 눈에 볼 수 있다.

현대성우그룹 관계자는 “현대성우그룹의 핵심 가치에 걸맞게 ‘도전’으로 한 해를 마무리하고자 출전했다,”며 “올 한에 쏠라이트 인디고 레이싱을 후원해준 모든 스폰서들께 감사드리며, 특히 이번 마카오전에 적극 지원해준 글로벌 알루미늄 대기업 루살(Rusal)에게 감사한다”고 전했다. 또한 “쏠라이트 인디고 레이싱은 2020년에는 한 단계 더 성장하는 레이싱팀으로 거듭나겠다”는 포부도 밝혔다.

최명길 드라이버 겸 감독은 “쏠라이트 인디고 레이싱과 함께한 지 벌써 10년이 됐다. 당시 루키인 저를 믿고 지원해준 현대성우그룹에게 감사하다”며 “국내 레이싱 경기를 섭렵한 것처럼, 국제 레이싱 경기 또한 차근차근 도전해 한국 모터스포츠의 명예를 드높이겠다”고 출전 포부를 전했다.

글
한명륜 기자

사진
현대성우 쏠라이트 제공