4월 19일, 포르쉐 코리아는 서울 중구의 반얀트리 클럽 스파 앤 서울 크리스탈 볼룸에서 강력한 퍼포먼스와 GTS만의 감성을 결합한 미드십 스포츠카인 신형 718 GTS를 국내에 공식 출시한다고 밝혔다. 718 GTS는 718 박스터 GTS와 718 카이맨 GTS의 2종으로, 기존 718 대비 더욱 강력해진 성능과 효율성 및 빼어난 디자인이 완벽히 조화된 자동차라고 포르쉐 측은 전했다.
GTS는 포르쉐의 각 기종에서, 동력성능과 디자인 면에 포르쉐 모터스포츠의 유전적 영향이 강하게 드러나는 라인업이다. 포르쉐코리아는 718 GTS를 새롭게 선보이며, 자사 미드엔진 스포츠카 모델 라인업을 더욱 확장한다는 계획이다. 지난 해 포르쉐 718 시리즈는 한국 시장에서 전년 대비 92% 증가한 총 793대의 판매고를 기록함으로써, 한국 소비자들에게 가장 사랑 받는 포르쉐 스포츠카라는 사실을 입증했다.
포르쉐의 전통적인 미드십 엔진 스포츠카이자 가장 젊은 감각을 지닌 신형 718 GTS는 ‘포르쉐 550 스파이더’를 계승한 718과, 공도에서도 주행 가능한 레이싱카로 모터스포츠 역사에 새로운 장을 연 ‘904 카레라 GTS’의 DNA를 함께 물려 받았다. 포르쉐 측은 718에도 GTS가 추가됨으로써, 모든 포르쉐 라인업에서 GTS를 만나볼 수 있게 되었다고 밝혔다.
신형 718 GTS는 새롭게 개발된 인테이크 덕트와 2.5(2,497cc)리터 4기통 박서엔진에 최적화된 터보차저를 장착해 최고 출력 365hp(6,500rpm)를 발휘한다. 718박스터 GTS의 최고 출력은 718 S 대비 15hp(11kW), 자연흡기엔진의 기존 GTS 보다 35hp(26kW)증가한 수치이며, 718 카이맨 GTS’의 경우 25hp(18kW) 증가한 것이다.
또한, 7단 PDK가 기본 사양으로 장착되는 신형 718 GTS는 1,900~5,000rpm에서 43.8kg.m의 최대 토크를 발휘하며 더욱 향상된 가속력과 탄력적인 주행 성능을 제공한다. 기본 사양의 스포츠 크로노 패키지 장착 시 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 4.1초가 소요되며, 최고 속도는 290km/h에 달한다. 신형 718 GTS 모델의 연비는 8.9km/l(복합연비)이며, CO2 배출량은 193g/km이다.
이번 신형 718 박스터 GTS와 718 카이맨 GTS는 더욱 스포티한 섀시 구성을 중점으로 개발되었다. 기본 사양의 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)는 차량의 견인력을 높여주고, 주행 성능을 향상시킬 뿐 아니라 편안함까지 유지해 준다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트 스포츠 섀시를 옵션 사양으로 지원하며, 이는 기본 사양의 섀시보다 차체를 10㎜ 정도 더 낮추는 효과가 있다. 특히, 신형 718 GTS 는 민첩한 코너링 스피드와 극대화 된 드라이빙 정밀도를 제공한다.
새롭게 선보이는 718 GTS는 기술적인 측면은 물론, 디자인 적으로도 다른 718 모델보다 두각을 나타낸다. 차량 전면의 새로운 스포츠 디자인 에이프런은 스포티한 인상을 더욱 강조하고, 전형적인 GTS 모델의 특징인 프런트 라이트 모듈과 바이 제논(Bi-Xenon) 헤드라이트는 블랙 틴팅 처리되어 있다. 차량 후면 역시, 블랙 틴트 마감의 테일 라이트와 블랙 컬러 로고 및 블랙 리어 에이프런, 그리고 기본 사양으로 장착된 스포츠 배기 시스템의 센트럴 블랙 테일 파이프가 GTS만의 유니크한 외관을 완성한다. 도어 부분의 블랙 GTS로고와 블랙 컬러로 도장된 새틴 마감의 20인치 휠은 측면 디자인을 더욱 돋보이게 한다.
인테리어는 스포츠카의 강렬함을 그대로 느낄 수 있다. 기본 사양의 스포츠 시트 플러스는 두 방향으로 전자식 조절이 가능하며 수준 높은 편안함을 제공한다. 모든 GTS 모델의 시트 중앙과 도어의 암레스트, 시프트 레버 및 기어 셀렉터에 알칸타라 소재가 사용되며, 718 카이맨 GTS의 경우 루프 라이닝과 A필러 또한 알칸타라 소재로 마감된다. 또한, 직경 360mm의 GT 스포츠 스티어링 휠 및 알칸타라 커버가 기본 사양으로 장착된다.
이번 신형 718 GTS 모델에는 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)가 기본 사양으로 탑재된다. 온라인 내비게이션 모듈, 음성 제어 및 포르쉐 커넥트 기능은 옵션 사양으로 제공된다. 이 밖에도, 신형 GTS 모델은 운전자에 따른 맞춤형 어시스턴스 시스템을 지원한다. 옵션 사양인 크루즈 컨트롤 기능은 내리막길 주행 시 설정된 속도를 넘기면 적절한 브레이크로 속도를 제어한다. 또한, 어댑티브 크루즈 컨트롤 시스템(ACC)에는 PDK와의 결합으로 연비를 개선시켜주는 코스팅(coasting) 기능이 포함된다.
포르쉐코리아 측은 “스포츠카 퍼포먼스와 GTS만의 감성적인 디자인이 완벽하게 결합한 신형 718 GTS를 한국 시장에 선보일 수 있게 되어 정말 기쁘다”며, “포르쉐코리아는 올해 신형 ‘718 GTS’ 모델을 시작으로 ‘파나메라 4 E-하이브리드’, ‘신형 카이엔’ 등 더욱 다양하고 매력적인 제품 라인업을 선보이며 한국 시장에서 독보적인 스포츠카 브랜드로 자리매김할 것”이라고 말했다.
포르쉐 신형 ‘718 박스터 GTS’와 ‘718 카이맨 GTS’의 판매 가격은 부가세를 포함해 각각 1억1,290만원, 1억 820만원이다.
한편, 포르쉐코리아는 신형 ‘718 GTS’ 국내 출시를 기념해 디지털 상에서 신차를 미리 경험해볼 수 있는 ‘#718GTSDreamDrive’ 이벤트를 오는 19일부터 2개월 동안 진행한다. 실제 구매 전 차량 정보 확인은 물론 시승 상담 신청도 가능하며, 추첨을 통해 포르쉐 트랙 시승권 및 포르쉐 드라이버스 셀렉션(PDS) 등 다양한 경품을 제공한다. 자세한 정보는 마이크로사이트(www.718gtsDreamDrive.com)에 확인할 수 있다.
글
온갖차 편집부
