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코나는 어떻게 풀었을까")
소형 전륜구동 SUV의 공간활용, 코나는 어떻게 풀었을까
FF(앞 엔진, 전륜 구동) 레이아웃은 보편적이지만, 그 설계는 결코 간단하지 않다. 작은 차체에 비해 탑재해야 할 시스템이 복잡한 소형 SUV라면 설계는 더욱 까다롭다. 갈수록...
정겹거나 지겹거나, 국내 사골 자동차
일반적으로 자동차 제조사들은 각 기종마다, 5~7년을 주기로 풀체인지를 단행한다. 만약 이러한 기간이 지났음에도 별다른 변화가 없다면, 라이벌 기종에 비해 뒤떨어진 상품성과 식상해진 디자인 때문에...
바람처럼 사라지다! 국내 제조사의 단명한 자동차들
통상 아무리 인기가 없는 자동차라 해도, 출시 6개월에서 1년에 이르기까지는 판매량이 상승하는 신차 효과를 누린다. 하지만 일부 자동차들은 그 신차효과 마저 누리지 못하고 단종되기도...
코리아 에디션, 한국을 향한 자동차 제조사의 애정표현
프리미엄 자동차 제조사들은 한정 수량으로 특별한 에디션을 생산·판매하기도 한다. 이 한정 에디션은 튜너를 홍보하거나 유명인에 대한 헌정을 진행하는 경우도 있지만, 해당 차량이 많이 팔리는...
배기 튜닝, 성능과 감성의 일거양득
자동차에 숨어 있는 퍼포먼스의 한계치를 끌어내고 싶은 유저들이라면 배기 튜닝에 한번쯤 마음이 동해보았을 것이다. 아직 인증에 있어까다로운 면이 있지만, 해외 유명 배기 제품을 시공하는...
무겐, 혼다를 기반으로 한 무한의 영역
인간의 특성을 정의하는 여러 용어 중, 호모 루덴스라는 단어가 있다. 유희의 인간이라는 의미인데, 이는 인간이 이룩한 모든 문화가 유희의 속성을 지니고 있다는 시각에서 기인한다....
한국 택시 변천사
택시 없는 도시를 상상할 수 있을까? 택시는 버스나 지하철처럼 많은 사람들을 한꺼번에 실어나르는 대중교통과는 또 다른 편의성을 제공한다. 급할 때나 짐이 많을 때, 음주...
공존의 드라이빙을 위한 지혜, 로드킬 대처법
인간, 특히 산업혁명 시대 이후의 인간은 자연의 많은 것을 자신에게 편리하도록 바꾸어 왔다. 그 중 대표적인 것이 바로 도로다. 산업혁명 시대 이전의 도로는 인간과...
자동차 제조사의 합종연횡 전략
모든 자동차 제조사들은 직∙간접적인 경쟁 관계에 있다. 하지만 신차 개발에 있어서는 과감한 협업을 택하기도 한다. 한 대에 통상 3~4년 이상의 시간과 최대 수천억 원에...
시트, 자동차의 실내 감성을 좌우하다
시트의 재질은 자동차를 고르는 데 있어, 생각 이상으로 많은 사람들이 중요하게 여기는 부분이다. 동력 성능과 편의 장비가 아무리 뛰어나다 하더라도, 자신과 시트 재질의 궁합이...