기타로 911을 연주했던 남자, E. 밴 헤일런
기타리스트 에드워드 밴 헤일런(1955. 1. 26~2020. 10. 6)이 향년 65세를 일기로 세상을 떠났다. 그는 자동차와도 떼려야 뗄 수 없는 인연이 있다. 그는 슈퍼스타였지만 삶의 패턴은 심플했다. 기타를 치거나...
재규어 i-페이스, 박빙 승부 끝 2019 유럽 올해의 차 최초 선정
제네바 현지 시간으로 3월 4일(한국 시간 3월 5일 새벽) 진행된 ‘유럽 올해의 차’ 선정 라이브에서 재규어의 전기 SUV인 i-페이스가 웃었다. i-페이스는 23개국 60명의 심사위원들의...
보다 다양해진 선택권, 2019 제네시스 G70의 옵션들
지난 10월 17일, 현대자동차의 고급 브랜드인 제네시스가 중형 스포츠 세단 G70의 2019년형 차종을 출시했다. 동일한 후륜 구동 세단이지만 기아자동차의 스팅어보다 조금 더 휠베이스가 짧고...
말말말! 호·불호가 갈리는 자동차와 브랜드들
하나의 자동차 혹은 자동차 브랜드를 모든 사람들이 좋아할 수는 없다. 사람마다 다른 취향과 가치관으로 인해 평가의 기준이 달라지기 때문이다. 그런 가운데 일부 차량의 경우...
시트, 자동차의 실내 감성을 좌우하다
시트의 재질은 자동차를 고르는 데 있어, 생각 이상으로 많은 사람들이 중요하게 여기는 부분이다. 동력 성능과 편의 장비가 아무리 뛰어나다 하더라도, 자신과 시트 재질의 궁합이...
더 뉴 아반떼 깡통과 풀옵션, 1,017만 원의 차이는?
지난 9월 6일, 현대자동차의 글로벌 스테디셀러 아반떼가 페이스리프트 버전으로 돌아왔다. 비록 지나치게 파격적인 디자인으로 인해 논란의 중심에 서 있긴 하나, ‘아반떼’라는 네임 밸류와 여전히...
그랜저가 그린 시대별 ‘성공’의 이미지는? 현대차 그랜저 광고 분석
현대자동차의 플래그십 세단 그랜저 IG의 페이스리프트인 더 뉴 그랜저가 2019년 11월 공식 출시됐다. 바뀐 디자인, 페이스리프트이면서도 확장된 제원만큼 더 뉴 그랜저의 광고도 덩달아 주목을...
공존의 드라이빙을 위한 지혜, 로드킬 대처법
인간, 특히 산업혁명 시대 이후의 인간은 자연의 많은 것을 자신에게 편리하도록 바꾸어 왔다. 그 중 대표적인 것이 바로 도로다. 산업혁명 시대 이전의 도로는 인간과...
지프, 스스로 장르가 된 자동차
지프(Jeep)라는 브랜드는, 브랜드명을 넘어 거의 보통명사로 받아들여지고 있다. 실제 60대 이후 고령층은 SUV라는 말을 알기 전에 ‘찝차’라는 한국식 용어로 오프로드 주행이 가능한 다목적 차량을...
중국 자동차, 시기상조일까 시기적절일까?
중국은 규모 면에서 단연 세계 최대의 자동차 시장이다. 중국의 토종 자동차 브랜드만 해도 비야디(BYD), 지리(Geely), 그레이트 월, 창안 자동차, 하발, 북기은상, 둥펑소콘 등 승용차부터...