자동차 제조사들의 유쾌한 광고 전쟁
구경 중 으뜸은 싸움 구경이라는 말이 있다. 실제 피해가 나는 싸움이 아니라면, 삶의 부정적인 감정들을 대리적으로 해소해주는 카타르시스의 역할을 하기 때문이다. 특히 기업 간의...
레이싱과 예술. MINI 코리아
자동차에는 한 시대의 문화가 집약되어 있다. 막히는 차 안에서 뭔가를 하는 것조차 시대상이 반영된 문화며, 스마트폰 거치대도 그렇다. 대중적인 유행이 된 차박도 이 영역이다.
그리고...
일상을 위한 고성능, 현대자동차 벨로스터 N 판매 개시
6월 20일, 현대자동차는 자사의 고성능 라인업 N의 국내 시장에 정식 출시를 알렸다. 벨로스터 N은 자사의 고성능 철학과 모터스포츠로부터 얻은 경험 및 기술력을 바탕으로 개발된...
“맞춰드립니다.” 커스텀의 세계, 2년만에 돌아온 오토살롱위크
9월 30일, 대한민국 대표 자동차 애프터마켓 전문 전시회 ‘2021 오토살롱위크’가 경기도 일산 킨텍스에서 개최됐다. 오토살롱위크는 2019년 서울오토살롱과 오토위크의 통합으로 재편된 국내 최대규모의 자동차 애프터마켓...
[서울오토살롱 미리보기] 퍼포먼스 튜닝카를 위한 브레이크의 조건
퍼포먼스 튜닝은 단순히 자동차의 최고 출력과 최대 토크를 다시 세팅하거나, 서스펜션의 세팅값을 달리하는 데서 끝나지 않는다. 한 부분에 개선 작업이 가해지면 다른 부분 역시...
피닌파리나가 디자인한 1954년형 마세라티, 최고의 클래식카로 선정
유명한 자동차 쇼인 몬터레이 카 위크(Monterey Car Week) 기간 동안 큰 기대를 모은 개인 소장품전에서 모나코의 데스트리에로 컬렉션(Destriero Collection)이 선보인 피닌 파리나(Pinin Farina)의 1954년형...
카스킨 아카데미, 랩핑 스페셜리스트 양성소
규제 완화와 현장 단속이라는 엇박자로 혼란이 있긴 하지만, 튜닝 및 애프터마켓 산업은 조금씩이나마 성장 중이다. 특히 자동차 검사 시 원상태 복구의 부담이 없을 뿐만...
뜨거운 열정을 담은 튜닝카 전시회, 2016 세마쇼
2016년 11월 1~4일까지 총 4일에 걸쳐 세계 3대 튜닝 및 애프터마켓 전시 중 하나인 2016 세마(SEMA)쇼가 개최됐다. 1967년 시작된 세마쇼는 올해로 50주년을 맞이해, 세계...
KGM 16년 만에 흑자 전환. 이제 괜찮을까?
KG 모빌리티가 흑자 전환에 성공했다. 영업실적만으로 흑자로 돌아선 것은 2007년 이후 16년 만의 일이며, KG의 계열사가 된지 1년이 조금 된 시점이다.
지난해 판매 11만 6,099대, 별도 재무제표 기준으로 매출 3조 7,800억 원, 영업이익 50억 원, 당기순이익 12억 원의 실적을 기록했다.
[제네바 모터쇼] 지프, 소형 SUV 분야에서 자존심 회복 노린다
FCA 그룹의 지프가 제네바 모터쇼에서 올 뉴 컴패스를 유럽 최초로 공개했다. 지프는 서브 콤팩트 SUV 시장에서 지프 레니게이드로 인기를 얻었으나, 2016년에는 레니게이드의 서스펜션 불량...