8월 11일, 쉐보레가 브랜드 최초의 전기 SUV인 볼트EUV와 2022년형 볼트EV를 공개하고 본격적인 국내 시장 공략에 나선다. 이 두 차종에 대한 상세 제원 정보도 자사 홈페이지를 통해 최초 공개됐다. 두 차종 모두 프리미어(Premier) 단일 트림으로 정부 및 지자체의 전기차 구입 보조금을 제외한 볼트 EUV는 4,490만원, 2022년형 볼트EV는Premier 4,130만원이다.
아키텍처 공유,
그러나 개성은 확고한 볼트 EUV·EV
쉐보레 최초 전기 SUV인 볼트 EUV는 볼트 EV와 아키텍처를 공유한다. 하지만 SUV 명가답게, SUV다운 외형도 갖추고 있다. 또한 전면 그릴부분에도 선명한 패턴 타입을 적용해 역동적인 SUV의 느낌을 강조했다.
SUV로서의 이미지는 측면은 역동적인 SUV의 비율이 강조됐다. 신형 볼트 EV 대비 전장은 165㎜ 긴 4,305㎜이며, 전고도1,615㎜로 SUV다운 ‘자세’를 구현했다. 휠베이스도 볼트 EV보다 75㎜ 긴 2,675㎜이며 전폭은 1,770㎜로 충분한 공간감을 갖고 있다. 측면 캐릭터 라인, 머신드 블랙 투톤 알로이 휠 디자인을 통해 근육질적이고 스포티함을 더했다. 오버행이 짧은 전기차의 특징도 더욱 스포티한 모습을 만들어내는 데 기여했다.
후면에는 풀 LED 리어램프가 기본 적용된다. 좌우로 길게 뻗은 LED 리어램프와 보조 제동등이 하이글로스 소재의 테일게이트 가니쉬와 블랙 보타이 엠블럼, 리어 스포일러와 어우러져 전기 SUV만의 역동적인 이미지를 만들어낸다.
2022년형 볼트 EV는 하이테크 전기차의 이미지를 보여 준다. 날렵하게 앞으로 떨어지는 후드와 범퍼 디자인은 전기차 특유의 다이내믹한 비율이 눈길을 사로잡는다. 볼트EUV와 마찬가지로 블랙 보타이 엠블럼, 블랙 그릴 서라운드가 적용됐으나 전용 그릴 패턴은 물론, LED 주간 주행등과 위아래로 이어진 LED 프로젝션 헤드램프 등을 통해 볼트EUV와의 디자인 차별화를 꾀했다. 후면에는 슬림한 가로형 풀 LED 리어램프가 탑재됐으며 고광택 소재로 리어램프를 감싸는 디자인을 적용해 후미 디자인 전체의 일체감을 완성했다.
전자식 변속 장치 변화,
편리해진 실내 공간
운전석에는 기어노브 대신 콤팩트한 버튼식 기어 시프트와 전자식 파킹 브레이크를 채택했으며, 콘솔 하단 스마트 스토리지를 마련, 핸드백이나 지갑 등 다양한 소지품을 편리하게 보관하게 했다. 이외에도 1열 3단 열선 시트 및 열선 가죽 스티어링 휠을 적용했으며, 볼트EUV에는 1열 3단 통풍 시트와 2열 열선 시트 및 뛰어난 개방감을 선사하는 파노라마 선루프를 추가로 적용했다.
특히, 새롭게 설계된 버튼식 기어 시프트는 푸시와 풀 두 가지 조작 동작으로 나뉘었다. 즉 주차와 중립을 위해서는 푸시 타입 버튼을, 후진과 주행을 위해서는 풀 타입 버튼을 당기게 하는 방식이다. 이러한 디자인은 전자식 버튼의 오조작으로 인한 사고를 방지하는 효과도 있으며 혼다 등에서도 사용하고 있다.
두 모델의 실내에는 모두 10.2인치 고화질 터치스크린이 탑재된 EV 전용 인포테인먼트 시스템과 8인치 스마트 디지털 클러스터가 적용됐다. 또한 볼트EUV와 2022년형 볼트EV에는 스마트폰 무선 충전 기능과 함께 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 무선 연결 기능이 탑재돼 스마트폰의 다양한 기능을 보다 안전하고 편리하게 사용할 수 있다.
대중적 전기차 중 가장 압도적 퍼포먼스,
LG 엔솔 배터리
볼트EUV와 볼트EV는 모두, 강력한 성능을 발휘하는 150kW급 고성능 싱글 모터 전동 드라이브 유닛을 탑재해 최고출력 204ps, 최대토크 36.7 kg·m의 다이내믹한 퍼포먼스를 발휘한다. 이와 함께 차체 하부에 수평으로 배치된 배터리 패키지를 통해 낮은 무게중심을 실현, 전기차에 최적화된 전자식 파워스티어링 시스템과 함께 뛰어난 주행 안정성 및 조종성능을 구현했다.
배터리 시스템은 288개의 리튬 이온 배터리 셀로 구성된 LG 에너지솔루션의 66kWh 대용량 배터리 패키지를 탑재해 볼트EUV가 403 km, 2022 볼트EV는 414km의 1회 충전 주행거리를 인증받았다.
배터리 패키지는 최적의 열 관리 시스템을 통해 효율과 배터리 수명을 극대화했으며, 급속충전 시 1시간만에 전체 배터리 용량의 80%를 충전할 수 있다. 또한 리젠 온 디맨드 시스템(Regen On Demand®)으로 불리는 회생제동 에너지 시스템은 스티어링 휠 후면에 자리한 리젠 패들 조작을 통해 운전자가 능동적으로 제동력을 전개할 수 있으며, 운동 에너지를 전기에너지로 변환하여 배터리를 충전해 보다 효율적인 에너지 사용을 가능하게 한다.
또한 원페달 드라이빙 시스템(One Pedal Driving) 적용으로 가속 페달만으로 감속의 조절 및 완전 정차까지 조작이 가능해 배터리 효율 증대와 함께 색다른 드라이빙 경험을 제공한다.
볼트 EUV와 2022 볼트 EV 의 배터리 포함 전기차 부품 보증은 8년16만 km를 기본으로 하며, 그 외 일반 부품 보증 5년 10만km, 고장 및 배터리 방전 시 5년간 무제한 무상 견인 서비스(편도 80km이내)를 제공한다.
안전 사양 대거 확충
안전사양은 한층 업그레이드됐다. 볼트EUV에는 10개의 에어백이 탑재되며, 볼트EV 역시 기존 6개에서 10개로 늘어난 동급 최다의 에어백을 탑재, 주행 중 일어날 수 있는 사고로부터 탑승객을 안전하게 보호한다. 차체에는 기가스틸이 포함된 초고장력/고장력 강판이 볼트EUV에 84.4%, 볼트EV에는 81.5%가 적용돼 견고한 차체 구조를 실현했다.
ADAS(능동형 운전자보조 시스템)의 경우 새롭게 적용된 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)을 포함해 차선이탈 방지 경고 및 보조시스템, 저속 자동 긴급제동 시스템, 전방 보행자 감지 및 제동 시스템 등 14가지의 사양이 적용됐다.
특히, 볼트EUV에는 캐딜락 제품에 적용되고 있는 후방 디스플레이 룸미러를 적용, 전용 고해상도 광각 카메라를 통해 장애물 없는 탁 트인 후방 시야를 제공한다. 후방 디스플레이 룸미러는 야간 주행이나 짐이 많이 실려 있어 후방 시야 확보가 어려운 상황에서도 운전자의 안전한 주행을 돕는다.
방역 수칙 제약 없다!
가상 인플루언서 로지와 함께
한편 쉐보레는 볼트 EUV와 EV의 출시에 맞춰 젊은 고객들을 유인하기 위해, 20~30대 젊은이들이 가장 선호하는 외모 데이터를 기반으로 구현된 가상의 인플루언서 로지(Rozy)를 기용한 숏 폼 영상 콘텐츠를 선보인다. 가상의 인물로 로지는 버추얼 인플루언서만의 자유로움을 통해 코로나로 만끽하지 못했던 일상의 즐거움과 모두가 전기차를 경험할 수 있는 GM의 ‘Everybody In’ 활동을 보여줄 예정이다.
