BMW가 M4 CS를 공개했다.
M4 CS는 기존 M4보다 더욱 출력이 높고 차체가 가벼워 트랙 주행에 포커스가 맞춰진 하드코어 모델로, 컴페티션과 CSL 스페셜 에디션 사이에 포지셔닝된다.
M4 CS에는 클로즈덱 형태의 직렬 6기통 트윈터보 엔진 S58이 탑재되며, 최대 터보 부스트압을 2.1바로 높였고 탁월한 비틀림 저항으로 빠른 동력이 가능한 단조 경량 크랭크 샤프트 적용, 마찰 손실을 줄이기 위한 실린더 보어 코팅 등을 통해 최고 출력 550마력, 최대 토크 66.2kgf·m를 발휘한다.
또한 후드, 프론트 스플리터, 리어 디퓨저 등 수많은 차체 패널에 카본을 사용했으며, 실내에도 센터 콘솔, 패들 쉬프트 등 다양한 내부 트림 부품에도 경량 소재를 적용해 무게를 줄였다.
여기에 더해 티타늄 소재의 소음기를 사용해 배기 시스템에서도 약 3.6kg을 줄여 M4 컴페티션 대비 약 20kg 이상 무게를 줄였다.
M4 CS의 운전석은 즐거운 드라이빙 경험을 제공하는 데 중점을 두고 있으며, 고품질 소재와 독점적인 디자인 요소 덕분에 특유의 레이싱 아우라와 일상 운전을 위한 편안한 기능을 성공적으로 혼합했다.
3 스포크 디자인의 표준 M 알칸타라 스티어링 휠은 역동적인 주행 조작을 위한 안전한 그립감과 안정적인 편안함의 완벽한 조합을 제공한다. 빨간색 중앙 마커와 카본 변속 패들과 M 카본 버킷 시트는 진정한 레이싱카의 느낌을 전달한다.
M4 CS의 M 카본 버킷 시트는 메리노 가죽으로 장식되어 있으며, 블랙/레드 색상 구성과 독특한 대조 스티칭을 갖춘 독점적인 디자인이다.
M4 CS는 7월부터 생산을 시작해 올해 말부터 출고될 예정이며, 한국 판매 가격 및 출시 여부는 아직 공개되지 않았다.
글 / 유재민 기자
자료 / BMW
